Este artigo aborda a evolução do processo de segregação sócio-espacial nos municípios, que atinge a área rural, isolando-a e restringindo o acesso de seus moradores à diferentes atividades. Estabelece a importância da melhoria da acessibilidade à cidade pelos residentes na zona rural, através do sistema de transportes, como forma de mitigar as diferenças de oportunidades que atingem os moradores do campo, em especial aqueles em idade escolar. O principal objetivo é analisar a acessibilidade às escolas urbanas pelos alunos da zona rural, levando-se em consideração as distâncias percorridas a pé e o tempo de viagem dentro do veículo, variáveis que interferem nos deslocamentos diários. As condições de acessibilidade foram avaliadas considerando os deslocamentos residência x ponto de embarque (feito a pé) e ponto de embarque x escola urbana (feito por modos motorizados). São mostrados, neste artigo, os resultados da pesquisa realizada com profissionais das áreas de educação e transportes para obtenção dos valores máximos de distância percorrida a pé e de tempo de viagem até à escola. Comparam-se os resultados obtidos com aqueles encontrados na revisão de literatura e enfatiza-se a necessidade de planejamento para o transporte rural escolar no Brasil, como forma de conseguir uma maior equidade espacial entre os estudantes do campo.