Londrina sempre se colocou historicamente como centro de desenvolvimento de uma ampla mancha de terra roxa. Atualmente essa posição procura ser consolidada através de um planejamento integrado sob três pontos de vista: 1) foi criada formalmente sua região metropolitana com cerca de 750.000 habitantes; 2) se encontra em andamento uma revisão geral do seu Plano Diretor, com implementação, acompanhamento e controle sob responsabilidade do IPPUL, que antes tinha uma visão focada no urbanismo e agora passará a ser muito mais abrangente, envolvendo as áreas da promoção humana, do desenvolvimento econômico, da gestão democrática, e do ordenamento do território; 3) se trabalha na direção de implantação do Arco Norte, plano de desenvolvimento estratégico que abrange Apucarana, Arapongas, Rolândia, Cambé, Londrina, Ibiporã e Jataizinho. Este projeto está centrado na implantação de um grande aeroporto de cargas, em posição focal distante, aproximadamente, 16,5 km de cada uma das cidades citadas, podendo ser instalado através de um consórcio intermunicipal com a participação do Estado e da iniciativa privada, propondo assim um redesenho da metrópole. Os critérios para sua criação foram: a) o processo em curso de conurbação; b) a grande interação econômica e social existente; c) o território delimitado pelas bacias hidrográficas comuns que compõem a região. É nesse contexto que se faz necessária a adoção da gestão integrada das políticas públicas.
Londrina, historically assumed the position of centre of a large spot of red soil. Nowadays this position has been consolidated by integrated planning under three points of view: 1) its metropolitan region was formally created with approximately 750.000 inhabitants; b) a general revision of its Master Plan is taking place under the responsibility of IPPUL that puts in practice, attends and controls the process, earlier focused upon urbanism and now, with a more extensive vision including human aspects, economic development, democratic management and territory ordinances; 3) the effort is toward the implantation of the north Arch, a strategic development plan, comprising Apucarana, Arapongas, Rolândia, Cambé, Londrina, Ibiporã and Jataizinho. The project’s central issue is to implant a huge cargo airport, 16,5 km distant from each of the named cities, feasible by an inter-municipal partnership including the State and private initiative, focusing a new metropolitan design. The criterions for the creation were: a) the conurbation process going on; b) the existing great social and economic interaction; c) the hydrographic condition in common that delimitates the territory. In this exposed context certainly is necessary to adopt an integrated management of public policies.